挖掘機回轉馬達是回轉（zhuǎn）機構的關鍵部件，它可將（jiāng）主泵提供的（de）油壓轉變為機械能，並輸入到減速箱。其工作性能的好壞，將（jiāng）直接影響整機的回轉（zhuǎn）速度、驅動轉矩、回轉停車和駐車製動，是決定整機生產率的關鍵。回轉馬達分為低速大轉矩馬達和高速回轉馬達兩大類。低速大轉矩馬達由於體積大、質量較重，因（yīn）而在現代挖掘（jué）機的回轉機（jī）構中較少采用，而高速回轉馬達體積小、質量輕，便於（yú）回（huí）轉機構的合理布局，還可滿足不同回轉速度和轉矩（jǔ）要求，故被廣泛采用。回轉（zhuǎn）馬達的構成 ,轉動組件，由（yóu）缸體，柱塞，滑靴，壓盤和（hé）輸出軸組（zǔ）成 製動組件，有回轉製動控製閥，壓盤，摩擦盤（pán），製動器活塞和製動彈簧組成（chéng） 溢流閥和補油閥組建，由溢流（liú）閥和單向閥組成 回轉阻尼閥。

挖掘機回轉馬達故障及排除方法，回轉溢流（liú）閥(安全溢流閥)，一般在回轉馬達閥蓋上兩個突出的兩個閥單（dān）向閥，回轉（zhuǎn）正常工作時，閥門關閉，隻有負載超過規定的極限（xiàn）(係統壓力（lì）超過（guò）調定壓力)時（shí）開啟溢流，進行過載保護，使回轉壓力不再增加，起到保護回轉（zhuǎn）馬達的（de）作（zuò）用，出現故障時一邊快一邊慢（màn），或者轉速（sù）過慢。延時閥又（yòu）叫刹車閥或停車製（zhì）動閥(有的廠家設有回（huí）轉刹車電磁（cí）閥)顧名思義控製刹車的，如果機器需要在行駛工作中（zhōng）停車，由於機器自身的重量可能導致無意識滑動，連接延時閥(刹車閥)可以防止機器（qì）無意識滑動。一般（bān）在回轉馬達多（duō）出來的方塊這個東西就是它了。當出現故障時不分左右回轉，會出現不回轉，或者（zhě）很慢，或者一會慢一會快，這（zhè）時候可以（yǐ）拆延時閥進行清洗一般就可解決故障。液（yè）壓油過髒也能造（zào）成此故（gù）障。補油閥(補（bǔ）充閥，)通過提供回油到回轉馬達，防止回轉（zhuǎn）馬達中的氣穴（xué）現象的發生來保護回轉馬達，故障現象為加速慢，速度慢。

柱塞，配流盤，刹車片是回轉馬達內（nèi）部的主要部件也是回轉馬達的主要動力來源，故障現象為，柱塞與缸體柱塞孔間隙磨損增（zēng）大，產生嚴重的（de）間（jiān）隙泄（xiè）漏。需更換柱塞。回位彈簧疲勞，彈力下降，導致缸體高低壓油路串通。需更換彈（dàn）簧。滑靴與柱塞磨損，加速（sù）了滑靴與承壓板滑動幹摩擦，導致回轉阻力增大（dà）。需（xū）進行修複或（huò）更換。回轉馬達軸承損（sǔn）壞，軸承無法定位。需更換（huàn）規定（dìng）型號軸承。配（pèi）流盤（pán）及缸體配油麵磨（mó）損，導致內部泄露，回轉無（wú）力。需進行修複或更換。停車製動刹車片老化（huà）失效導致製動器不能完（wán）全解除，回轉阻力增（zēng）大。須更換密（mì）封元（yuán）件。

回轉馬達排油步驟（zhòu）調整，使上部回轉平台回轉，通過測量此時的回轉排油量來檢查回轉馬達的性能。測量時不僅要確保測量人員的安全（quán），同時還要注意周圍的（de）安全。回轉馬達的排油量受油溫影響很大，因此請保持一定的油（yóu）溫。準備工（gōng）作，將液壓油（yóu）溫設為50±5 °C(122±9 °F)。使回（huí）轉馬達運（yùn）轉（zhuǎn），馬達（dá）內部（bù）進行預（yù）熱（rè）。關停發動機，按下供油（yóu）蓋（gài）的排氣閥，排出液壓油箱內（nèi）的空氣。從回轉馬達側拆下回轉（zhuǎn）馬達排（pái）油口上的排油軟（ruǎn）管，將（jiāng）旋塞(9/16-18UNF)安裝（zhuāng）到拆下的排油軟（ruǎn）管上。在回轉馬達側安裝測（cè）量用排油（yóu）軟管。