挖掘機（jī）駕駛室必須通（tōng）風，但我們也知道（dào）挖掘機的（de）工作環境比較惡劣，所以如果通風措（cuò）施不好，可能會給駕駛員帶來一定的傷害。那（nà）麽，挖掘機駕（jià）駛室通風（fēng）應采取哪些措施？下麵我們就來看看專業（yè）廠家的介紹。挖掘機駕駛室（shì）通風（fēng）作業采用自然通風方式，是（shì）車輛在行駛或工作（zuò）過程中相對運動所形成的空氣壓力差。挖掘機駕駛室在低速或固（gù）定位置工作時，特別是在粉塵（chén）較大的情況下工作時，不宜采用基於速（sù）度引（yǐn）起的空氣壓差的自然通風措施。強製通風是利用通風機將新鮮空氣送入室內，需要能源和設備。裝有加熱和冷卻設備（bèi）的全封閉挖（wā）掘機駕駛室通常采用通（tōng）風（fēng）、加熱和冷卻組合裝置。

挖掘機駕駛室前窗設計應注意什麽？活動前窗的參數相互影響。設計中的參數應按（àn）重要、次要和不重要的順序確（què）定，然後進行微調。通過增加下導軌的坡度（dù）、增加P點（diǎn）的高度、向前移動o點的（de）位置等措施，可以減（jiǎn）少或避免密封橡膠（jiāo）的回彈現象。正確（què）選擇氣彈簧的（de）強度（dù），開合時活動（dòng）窗應提供適當的壓力。窗戶應設計成特殊（shū）結構，以平衡兩端的應力。雙彈簧結構應保證兩彈簧同時施加相同的力，盡量減輕活動窗框的（de）重（chóng）量，提高其抗扭強度。微（wēi）小的製造或裝配誤差會導致關鍵（jiàn）點的較大偏（piān）差，因此在設計階（jiē）段應考慮關鍵點誤差的後續裝配（pèi）補償。

工程機械挖掘機駕駛室振動異常。首先，檢查駕駛室四角的減震器是否鬆動。當減震器螺釘鬆動時，駕駛室振（zhèn）動異常，特別是發動機轉速較高時，駕駛室及周圍玻璃的晃動尤為明顯。因此，可以通（tōng）過擰緊減震器的螺釘來消除振動。動臂晃動主要是油缸的聲音（yīn）。此時，檢查動臂單向閥有無磨損。如果是這樣的話，當液壓（yā）油通過閥芯輸送到動臂油缸時，動作會不連貫，動臂的振（zhèn）幅會隨著動作（zuò）頻率的增加而增大。當轉動部件有鉤子（zǐ）聲時，駕駛室內會有輕微的（de）振動，這是由於齒輪間有雜質或齒輪斷裂引起的。

當旋（xuán）轉到固定位置時，出現異常振動，表明旋轉電機振動。建議檢查齒輪油和潤滑脂是否有雜質或鐵屑。首先檢查主壓力是否正常，是否（fǒu）與發動機功率匹配。第二液壓泵的兩根輸出油管晃動，檢查調節器（qì）是否發出，檢查安全鎖電（diàn）磁閥開關（guān）是否開關（guān）到位。檢查液壓（yā）油（yóu）箱和回油濾芯內（nèi）是否有（yǒu）金屬粉末，判斷柱塞（sāi）磨損情況。三根先導（dǎo）油管晃動，檢查先導濾芯及與濾網連接處是否堵塞，定期用柴油清洗。首先，檢查四個發動機襯墊是否損壞。如果是這樣，發動機的振動會非常明顯。解（jiě）決方法：更換（huàn）機器腳墊（diàn），確保發動機平衡。當第二台發動機開始晃動（dòng）時，檢查缸體有無故障。溫度下降（jiàng）後，可以觸摸高（gāo）壓油（yóu）進入缸體的地方，看是否有溫差。再次確認噴油器和活塞環是否磨損。如果（guǒ）上述兩個（gè）元件損壞，則注射時間和注射量不一致，也會引起抖動。